PAYEN hengerfejtömítések

A Federal – Mogul közel 20 éve áll a többrétegű acélból (Multi – Layer Steel, MLS) készült hengerfejtömítések technológiájának élén. A vállalat herdorfi gyárából több mint 43 millió eredeti MLS hengerfejtömítés került ki, és ez az üzem, vezető szerepet tölt be a pótalkatrészek piacán is. A Herdorfban készülő magas igénybevételű MLS hengerfejtömítések között van például az M47 motorhoz szánt AC5300 jelzésű Payen termék is, amely ugyanaz, mint amit a motorgyártónak szállítunk. Az MLS technológia kulcsfontosságú szerepet tölt be a mai nagy teljesítményű motorokban, amelyekben nagyon magas hőmérséklet uralkodik. Amint a motor öntési súlya és az azt összetartó erők egyre jobban csökkennek, az MLS tömítésekre az a feladat hárul, hogy robusztus, megbízható tömítést nyújtsanak az elmozdulás ellenére is, a hengerfej és a blokk között. Ezek a tömítések olyan előnyöket nyújtanak, mint a hengerfuratok csökkentett torzulása, jobb ellenállás az alakváltozással szemben, a terhelés hatékonyabb elosztása és jobb szabályozhatóság összenyomott állapotban. Ezenfelül az MLS technológia csökkenti a hengerfej és a blokk közti „holt légteret” az égéstérben, így csökkenti a káros anyag – kibocsátást is.

 

Bizonyos tömítések – különösen azok, amelyeket nagy teljesítményű dízelmotorokba szánnak – acél hordozóba öntött elasztomer anyagot használnak. Az acél elasztomer (Steel Elastomer, S/E) rendszer előnye, hogy az elasztomer már alacsony szorítóerő esetén is zár, az összenyomást, így biztosítja a stabil illeszkedést. A bonyolultabb tömítések több elasztomer anyagot használnak, hogy minél jobban megfeleljenek egy adott alkalmazás követelményeinek. Ezek a tömítések minimális szerkezeti torzulást garantálnak, és kiválóan ellenállnak a visszaengedésnek.